A 418-as (vagy régi számozás szerint M41) sorozatot a Ganz-MÁVAG gyártotta a MÁV és a GYSEV számára az 1970-es évek elejétől kezdve, célja a gőzvontatás végleges kiváltása volt a nem villamosított fő- és mellékvonalakon. A mozdony a jellegzetes hangja miatt kapta a "Csörgő" becenevet. Teljesítmény: Eredeti (klasszikus): 1325 kW (1800 LE). Max. sebesség: 100 km/h. A mozdonyok egy részét (418 300-as alsorozat) a 2000-es években remotorizálták (új, korszerűbb dízelmotorokat kaptak), ami miatt azokat "Hörgő"-nek is nevezik.